DPH au Maroc
DPH est la marque de joints de culasse distribuée par Konipa. Une pièce unique dans le catalogue, mais dont dépend l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur.
Les pièces DPH distribuées par Konipa
Bien choisir et bien monter
Les signes qui orientent vers un joint de culasse : fumée blanche persistante à l'échappement, liquide de refroidissement qui baisse sans fuite visible, émulsion beige sous le bouchon d'huile, surchauffe répétée ou bulles dans le vase d'expansion. Un test de gaz de combustion dans le circuit de refroidissement confirme le diagnostic.
Le remplacement ne se limite jamais au joint seul. Le plan de la culasse doit être contrôlé et rectifié s'il est déformé, et les vis de culasse sont dans la plupart des cas à remplacer car elles travaillent en limite élastique. Le couple et l'ordre de serrage doivent suivre les préconisations du constructeur.
DPH en pratique
Comment savoir si le joint de culasse est cassé ?
Fumée blanche persistante à l'échappement, baisse du niveau de liquide de refroidissement sans fuite visible, émulsion beige sous le bouchon d'huile, surchauffe répétée. Un test de détection de gaz de combustion dans le circuit de refroidissement confirme.
Faut-il remplacer les vis de culasse en même temps ?
Dans la plupart des cas oui. Les vis de culasse travaillent en limite élastique et ne doivent pas être réutilisées : consultez les préconisations du constructeur pour votre moteur.
Konipa fournit-il les pochettes complètes ?
Konipa distribue les joints de culasse DPH ainsi que des pochettes d'étanchéité moteur dans les gammes Eurostick et Gartek. Précisez votre besoin à l'équipe technique.
Une référence DPH à trouver ?
Communiquez-nous le modèle de votre véhicule ou la référence d'origine. Notre équipe technique à Casablanca identifie la pièce exacte et vous répond rapidement.